#記錄我的2025#【創(chuàng)新首發(fā)】“科技雙雄”攜手“領(lǐng)航列車”行業(yè)首例自主研發(fā)的鐵路運輸機車電控系統(tǒng)地面實驗?zāi)M裝置在競賽中驚艷亮相。#鋼鐵產(chǎn)業(yè)#

賽場內(nèi)外，選手操控機車電氣元件；大屏幕里，電流流暢穿梭。最近，運輸部門的機務(wù)作業(yè)部職業(yè)技能比賽正式拉開帷幕。此番競賽上，由運輸部門自主開發(fā)的鐵路運輸機車電控系統(tǒng)地面實驗?zāi)M裝置初次展示。

在操作臺上，機務(wù)作業(yè)部副司機董擎宇操縱著機車總開關(guān)通電。"電氣室"中，電子控制系統(tǒng)間斷地閃爍著指示燈。屏幕上，仿真系統(tǒng)的總開關(guān)標記由灰色變?yōu)榫G色，終端電氣系統(tǒng)反饋圖也自動浮現(xiàn)于畫面之上。接著，董擎宇啟動了潤滑油泵，潤滑油接觸器到電機間的電流路徑形象地展示在屏幕上?！斑^去，無論是技能訓(xùn)練還是競賽都必須上車操作，對運輸作業(yè)造成一定影響。如今有了這個模擬裝置，方便了很多?！彼磉_了崗位職工對于這套新設(shè)備的贊賞。

董擎宇所使用的這套鐵路運輸機車電控系統(tǒng)地面實驗?zāi)M裝置由電氣動作控制仿真系統(tǒng)和電器動作實驗室兩部分構(gòu)成。它們?nèi)缤粚Α翱萍夹值堋?，共同作用于這一領(lǐng)域。在實驗室中，無論是啟停機車或遭遇突發(fā)故障情況，仿真系統(tǒng)均能實現(xiàn)同步響應(yīng)，并允許操作者一邊實際操作，一邊通過大屏幕觀察到電路系統(tǒng)的動態(tài)變化。以往枯燥的電路圖現(xiàn)在變成了生動的畫面，且配有人聲系統(tǒng)讓設(shè)備“開口說話”。對于駕駛員和維修人員而言，這種模擬操作體驗與登上機車的操作感幾乎無異?！斑@感覺，就像是在玩電子競技游戲！”#職業(yè)技能競賽# #鋼鐵產(chǎn)業(yè)##創(chuàng)新實踐#

董擎宇所使用裝置的構(gòu)建基于東風(fēng)7G和GKD2兩種車型上的電器控制數(shù)據(jù)模型。運輸部門機務(wù)作業(yè)部技術(shù)協(xié)理段長宏表示，作為技能訓(xùn)練和比賽的數(shù)字化平臺，該裝置能夠精確檢測機車各環(huán)節(jié)電氣故障，并反饋所有電器邏輯控制關(guān)系。更值得一提的是，在自主研發(fā)這一裝置的過程中，攻關(guān)團隊不斷突破創(chuàng)新，成功申報了2項國家發(fā)明專利、4項#國家實用新型專利#。