中國網(wǎng)11月13日訊（記者 彭瑤 通訊員 蘇志剛） 高鐵疾馳，承載著萬里旅程的旅客，而隨車機械師是確保這趟旅程安全無虞的關(guān)鍵人物。2021年11月4日，在重慶北站，中國鐵路成都局集團有限公司重慶車輛段重慶北運用車間的隨車機械師龍強進(jìn)行了一次列車巡檢。

作為隨車機械師，他們每兩三個小時就要對車廂內(nèi)進(jìn)行一次全面檢查。主要任務(wù)是監(jiān)控動車設(shè)備的技術(shù)狀態(tài)，確保從行車系統(tǒng)到與乘客乘坐舒適度相關(guān)的設(shè)施，如電茶爐、空調(diào)、衛(wèi)生間、照明等，一切運轉(zhuǎn)正常。

龍強介紹，D5053次列車在11月4日17時50分從重慶北出發(fā)，目的地是閬中站，之后到達(dá)南充北站，并在那里過夜。5日早上，他將乘坐D5056次前往成都東，隨后跟隨D765次抵達(dá)西寧，并于晚上11點在西寧動車所進(jìn)行防凍處理和過夜。6日早上7時58分，他隨D766次返回成都東，再從南充北站過夜。最終，在7日早上，他與D5052次一同回到重慶北站。

在重慶北站，龍強使用攝像手電筒，仔細(xì)檢查每個關(guān)鍵部位，并同時進(jìn)行手指口呼。他強調(diào)，在檢查動車組的重要部件時必須做到“必看、必指、必呼”，包括說出部件名稱并描述其工作狀況。

每次值乘期間，列車在廣袤大地上疾馳，隨車機械師則在車廂內(nèi)巡檢。一天下來，手機軟件記錄了他走了近兩萬步，行走軌跡累計數(shù)千公里。龍強表示，雖然動車組設(shè)備高度現(xiàn)代化，但確保列車上所有設(shè)施穩(wěn)定運行離不開每次的仔細(xì)檢查和精心維護(hù)。

在整個巡檢過程中，精神集中度極高，需要調(diào)動眼、鼻、耳、口、手等感官進(jìn)行全方位檢查。隨車機械師是列車的“醫(yī)生”，細(xì)心、耐心以及高度的責(zé)任心是他們必備的素質(zhì)。

龍強說，動車組就像他的孩子一樣，他必須精心調(diào)教，付出更多的關(guān)愛和努力。只有這樣，才能提高整體質(zhì)量，確保列車的安全平穩(wěn)運行。

無論是以前在蘭渝線上負(fù)責(zé)短途列車，還是現(xiàn)在管理長途列車，龍強的工作總是在不斷重復(fù)中要求嚴(yán)格。在職業(yè)技能的提升過程中，無論是在理論知識方面，還是實踐操作能力上，他都在持續(xù)進(jìn)步。2016年，龍強榮獲路局車輛“百千萬”勞動競賽中的先進(jìn)個人。

生活中的龍強是一個愛笑的人，平時喜歡逛街、閱讀和烹飪。談及選擇成為隨車機械師的初衷，他說對這個職業(yè)充滿興趣，并經(jīng)過層層篩選后，最終成為了一名隨車機械師?！拔蚁Ｍ衲昴苎埣胰顺俗抑党说膭榆?，讓他們更了解我的工作，親眼見證我在工作中的樣子?！?

在中國鐵路成都局集團有限公司重慶車輛段重慶北運用車間乘務(wù)隊里，有40多名像龍強這樣的青年隨車機械師。他們默默堅守在各自的崗位上，堅持初心和使命，用過硬的專業(yè)技能守護(hù)著每一位旅客的“回家路”。