近日，比亞迪云巴鄭州港區(qū)線正式開通，標(biāo)志著繼坪山、草堂、雨花及長豐園區(qū)之后，我國又新增了一條現(xiàn)代化的智能低運量軌道交通線路。

這條全新的園區(qū)云巴線路在比亞迪云巴全國布局中占據(jù)了重要地位。它不僅是第五條園區(qū)云巴線路，還以其較長的里程和眾多的站點而成為一大亮點。

比亞迪云巴作為比亞迪集團自主研發(fā)的現(xiàn)代化智能低運量軌道交通系統(tǒng)，以綠色、環(huán)保、智能的特點受到了廣泛關(guān)注。目前，該系統(tǒng)正在我國范圍內(nèi)逐步推廣和應(yīng)用。

據(jù)官方消息，新開通的鄭州港區(qū)云巴線全長7.69公里，覆蓋了工業(yè)園區(qū)的生產(chǎn)辦公區(qū)和生活區(qū)等多個站點。

公開資料顯示，比亞迪云巴在造價方面具有顯著優(yōu)勢，每公里的造價僅為傳統(tǒng)軌道交通的一小部分（如地鐵的約1/10），同時建造周期也更短，能快速投入使用。以濟南云巴項目為例，全長30.7公里，總投資42.9億元，遠(yuǎn)低于同等長度地鐵的造價。