初次了解將火車開上懸崖的壯舉是在重慶。沒錯(cuò)，就是那輛能發(fā)出咔嚓聲、以齒輪貼著近乎垂直山體攀爬的列車。

這獨(dú)特的交通工具被稱為齒軌鐵路。以往我總羨慕瑞士的小火車，在雪域中穿行的童話場(chǎng)景，覺得那是專屬他們的專利和明信片上的風(fēng)景。

但現(xiàn)在，重慶的仙女山也擁有了這樣的奇觀。

想象一下：剛從高鐵站出來(lái)，拖著行李，還沉浸在都市喧囂中的你，一抬頭，云霧繚繞的仙女山如同夢(mèng)境般出現(xiàn)。以前，想要到達(dá)，只能在蜿蜒曲折、讓人懷疑人生的大盤山公路上顛簸。如今不同了。

一條“天梯”直接被修建了出來(lái)，讓你能坐上裝有超大玻璃窗的小火車，慢悠悠地穿越烏江，然后開始真正的魔法旅程——爬山。

窗外的風(fēng)景從波濤滾滾的江水變化為深邃峽谷，再?gòu)膷{谷躍升至云海之上。你不再只是在趕路，而是在經(jīng)歷一場(chǎng)風(fēng)景的遷徙，享受著一種前所未有的奇觀體驗(yàn)。

這最奇妙的地方在于，交通工具本身成為了風(fēng)景的一部分。它不僅解決了“如何到達(dá)”的問(wèn)題，更將“前往的過(guò)程”轉(zhuǎn)化成了一種獨(dú)特的享受和奇觀。

如果有人問(wèn)我“中國(guó)的基建狂魔”是何等成就，我或許不再局限于那些跨海大橋或摩天大樓的敘述。相反，我會(huì)講述重慶那列能“爬墻”的火車，以及它用最硬核的技術(shù)將詩(shī)與遠(yuǎn)方直接鋪展在腳下的浪漫。