鄭州這座城市因火車(chē)而興起，曾經(jīng)以鄭州站和鄭州鐵路局的強(qiáng)大實(shí)力在全國(guó)享有盛譽(yù)。然而，隨著高鐵時(shí)代的到來(lái)，這兩大機(jī)構(gòu)的影響力有所減弱。

普速列車(chē)領(lǐng)域中的三甲之列

盡管如此，鄭州站依舊保持著普速列車(chē)站的領(lǐng)先地位。2005年，鄭州鐵路局被拆分為武漢鐵路局和西安鐵路局。如今，在普速列車(chē)站的前三名中（其中第三名并列兩個(gè)），這三個(gè)站點(diǎn)都曾是鄭州鐵路局的管轄范圍。這足以想象當(dāng)時(shí)鄭州在鐵路領(lǐng)域的強(qiáng)大。

鄭州站：每日235列普速列車(chē)

隴海鐵路和京廣鐵路在鄭州站的交匯處形成了中國(guó)鐵路網(wǎng)首個(gè)“十字”樞紐，為鄭州奠定了百年來(lái)的鐵路核心地位。

鄭州站是普速列車(chē)時(shí)代的絕對(duì)中心、八大綜合交通樞紐之一（民間說(shuō)法），如今它集合了高鐵、城際和普速列車(chē)等多種運(yùn)輸方式。

然而，在普速列車(chē)方面，鄭州站每天有235列，是全國(guó)唯一一個(gè)日均超200列的車(chē)站，遙遙領(lǐng)先。

武昌站：每日186列普速列車(chē)

武昌站是武漢三大火車(chē)站之一，也是武漢鐵路樞紐規(guī)劃中“五主兩輔”客站布局的“五主”之一。該站的普速列車(chē)主要是京廣鐵路，每天有186列，位居第二，僅次于鄭州站。

目前，武昌站隸屬于武漢鐵路局，它曾是鄭州鐵路局的分支部。

長(zhǎng)春站、西安站：每日166列普速列車(chē)

長(zhǎng)春站和西安站的普速列車(chē)數(shù)量并列第三，均為166列。其中，西安站的普速列車(chē)主要行駛于隴海、包西、寧西等方向。

西安站目前屬于西安鐵路局，它也是從鄭州鐵路局拆分出去的。

因此，在普速列車(chē)時(shí)代，鄭州站和鄭州鐵路局的地位確實(shí)無(wú)可爭(zhēng)議，是那個(gè)時(shí)代的鐵路心臟。