四川再添高鐵新篇章！

在川渝地區(qū)的鐵路建設熱潮中，成渝雙圈城市群的多層次軌道交通網絡正在加速形成，成為全國在建高鐵項目最多的區(qū)域。根據成都日報的最新報道：8月21日，南充至廣安高速鐵路的可研報告已獲得批準，力爭在今年年底前開始動工建設！

該線路以“精煉高效”的特點著稱，全長僅94公里，極大地縮短了成渝雙核北線各城市間的距離。它還被視為西渝高鐵和成達萬高鐵的聯(lián)絡線，同時也是繼成渝高鐵、成渝中線、成遂渝鐵路之后的第四條連接成渝之間的重要高鐵通道，將全面激活川東北、川東地區(qū)與成都、重慶兩大都市圈之間的聯(lián)系；并且將四川省東部的廣安市納入成都1小時生活圈，結束了岳池縣不通高鐵的歷史。

該線路的設計時速為250公里，項目總投資約197億元，由南充市、廣安市和蜀道集團共同出資建設。由于該項目完全由省內資金獨立籌措，因此推進速度非常快。2023年完成了可研報告并開啟了前期工作，2024年獲得了用地預審，2025年7月進行了環(huán)評公示，8月底成功獲得可研批復。

項目計劃工期為4年，預計于2029年建成通車。屆時，渝康高鐵也將同步完工，成達萬高鐵也計劃在2027年實現(xiàn)通車。這樣，整個四川省的東部和東北部對外交通將迎來全新的發(fā)展，進一步優(yōu)化全省高鐵布局，推動城鎮(zhèn)化落后地區(qū)加快發(fā)展步伐。