西南交通大學及其合作伙伴共同研發(fā)的國內首個新能源懸掛式空中軌道試驗線在成都正式公開，首輛懸掛式空中列車成功上軌展示。

這種新型懸掛式軌道交通系統(tǒng)不同于傳統(tǒng)的高架輕軌或單軌鐵路。它不是將整個地面軌道直接提升到空中，而是通過一系列鋼鐵和混凝土支柱將其支撐起來，列車則以懸吊方式在這些軌道上運行。

位于成都雙流區(qū)的中唐空鐵產業(yè)園內的試驗線，全長規(guī)劃為1.25公里，包括了平緩坡道、彎道路段、車站以及充電站等多種設施，能夠滿足系統(tǒng)所有測試需求。目前，這條線路已經完成了大約300米軌道建設，并在當天成功掛線并進行了短距離試運行。

懸掛式列車的車廂設計和內飾與常見的地鐵或輕軌相似，但因懸掛在空中行駛，乘客可以透過大窗戶享受獨特的城市全景視角。

該系統(tǒng)以其綠色環(huán)保、占地面積小、建造成本低、施工周期短以及適應性強等優(yōu)勢，在未來有望成為城市公共交通及景區(qū)接駁交通的新選擇。

此懸掛式軌道列車集成了一系列成熟的軌道交通技術，并且創(chuàng)新性地采用了鋰電池包作為牽引動力的替代能源，這在全球范圍內尚屬首創(chuàng)。