首先介紹的是蕪湖至合肥至連云港線路，這是一趟硬座和軟座的列車，拍攝地點位于蕪湖裕溪口。該列車編號為K8418次，由上海鐵路局負(fù)責(zé)運營，主要在春運期間以及五一節(jié)期間開行，以增強K841X次列車的運力。通常情況下，這趟列車每周大約有2至3班。購票時若座位號標(biāo)注了上/下，則表示這是一輛雙層火車。該車的前身是上海鐵路局管內(nèi)的特快先行號，目前大部分已經(jīng)報廢。 接下來是寶雞至西安至重慶線路，提供硬座、硬臥、軟臥以及餐車服務(wù)，拍攝地點位于紫陽縣。列車編號為K4537次，由西安鐵路局運營，在寒暑假、五一節(jié)和十一國慶節(jié)期間都有運行。該列車的日常任務(wù)是跑K100x次，偶爾也會執(zhí)行西安至重慶的K453、寶雞至潼關(guān)的Y80x次等任務(wù)。這輛車是所有雙層列車中席位最齊全的之一，曾經(jīng)從寶雞開往天津。由于剛剛完成A5級維修，預(yù)計還能運行數(shù)年。 再者是昆明至大理至麗江線路，提供硬臥、軟臥、一人軟包、單層餐車或酒吧車服務(wù)，拍攝地點位于麗江機場附近。列車編號為Y760次，由昆明鐵路局負(fù)責(zé)運營，是唯一全年開行的雙層旅游列車。這輛車因其配備的酒吧車和一人軟包而聞名，它承擔(dān)著夜間昆明至麗江以及白天麗江至大理的運行任務(wù)。尤其是白天的班次在經(jīng)過洱海時景色十分迷人。 值得一提的是，烏魯木齊鐵路局的雙層列車堪稱“神出鬼沒”。這類車輛不對外售票，僅限旅游團包車使用，因此拍攝和乘坐都相對困難，不建議專程前往體驗。 #交通強國 #鐵路先行 #風(fēng)光攝影 #雙層火車 #火車迷 #攝影日常