2025年5月25日下午，菜園壩重慶火車站華鐵賓館拆除成功，這意味著重慶站綜合交通樞紐工程即將正式啟動。經(jīng)過七十余年的風(fēng)雨，菜園壩火車站也與大家告別了。

在沒有重慶北站和重慶西站的時(shí)候，外地來重慶或從重慶出發(fā)的旅客都是在菜園塢火車站進(jìn)出。每年的春運(yùn)季節(jié)和暑假季節(jié)都是一票難求、人山人海的情況。在1998年去重慶上學(xué)時(shí)，我第一次乘坐火車也是從菜園塢火車站出發(fā)。而2000年暑假的第一次遠(yuǎn)行也從這里開始。后來畢業(yè)后，我還多次在菜園塢火車站坐北上的火車，留下了許多美好的回憶。

想當(dāng)年，菜園塢火車站有很多黃牛、羊兒客。第一次去外地旅行時(shí)，我買的就是黃牛票。候車的時(shí)候才發(fā)現(xiàn)好多人都是黃牛票，各自加價(jià)不一樣，有少的加50，多的加200。那個(gè)時(shí)候買票確實(shí)很難。在2006年，在廣場塢子的小賣部買水雖然小心，但上車時(shí)還是少了20元。不少人在這里也有過這樣的經(jīng)歷。人多的時(shí)候還要隨時(shí)注意身上的錢包，以防止丟失。

曾經(jīng)人潮涌動的菜園塢火車站，隨著重慶北站和重慶西站的開通，運(yùn)營車次越來越少。在2002年月20日停止辦理客運(yùn)業(yè)務(wù)，準(zhǔn)備開始改造。新的重慶站將變身為一個(gè)“山、水、站、城”四維融合的立體樞紐，站場規(guī)模由3臺7線擴(kuò)至7臺14線。