橋隧占比高達(dá)90%以上！這條高速鐵路已經(jīng)開始進行聯(lián)調(diào)聯(lián)試

2023年9月6日早上7點46分

隨著一輛編號為57201的檢測列車從盤州站緩緩駛出，標(biāo)志著新建的盤興高鐵已經(jīng)啟動了聯(lián)調(diào)聯(lián)試階段。

此次測試進入了工程驗收的關(guān)鍵時期，這不僅預(yù)示著全線如期開通的可能性大大增加，也為后續(xù)的工作奠定了堅實的基礎(chǔ)。

所謂“聯(lián)調(diào)聯(lián)試”，是指鐵路部門利用檢測列車和專用設(shè)備，在不同的速度等級下對高鐵線路、控制系統(tǒng)、信號系統(tǒng)以及災(zāi)害監(jiān)測系統(tǒng)進行全面檢驗。這項測試包括了電力供應(yīng)、通信網(wǎng)絡(luò)及軌道等基礎(chǔ)設(shè)施的功能性評估與結(jié)構(gòu)適用性的驗證，同時還需要檢查各種應(yīng)急處理能力，并針對不同系統(tǒng)的匹配關(guān)系進行調(diào)試優(yōu)化，以確保整體性能符合設(shè)計標(biāo)準(zhǔn)和試運行的要求。

盤興高鐵的設(shè)計時速為250公里每小時，正線總長度約為98公里。這條線路包括了46座橋梁和38座隧道，橋隧合計占比達(dá)到了驚人的90.66%。

該線路從滬昆高速鐵路的盤州站出發(fā)，途經(jīng)貴州省六盤水市盤州市的石橋鎮(zhèn)、響水鎮(zhèn)以及保田鎮(zhèn)，并最終抵達(dá)黔西南布依族苗族自治州興義市的清水河鎮(zhèn)，終點設(shè)在興義南站。在整個建設(shè)過程中新建了兩座車站：保田站和興義南站，還增設(shè)了一個平菁線路所，同時對盤州站進行了改造。

當(dāng)盤興高鐵正式通車后，從貴陽到興義只需要大約2小時的時間即可到達(dá)，這將大大縮短兩地之間的交通時間。屆時，貴陽與省內(nèi)其他七個市（州）之間也將形成一個以1至2小時為半徑的高速鐵路網(wǎng)絡(luò)，這對于完善區(qū)域內(nèi)的鐵路網(wǎng)布局、促進當(dāng)?shù)亟?jīng)濟和社會的發(fā)展以及加強地區(qū)間的聯(lián)系具有重要的意義。