未來的重慶鐵路樞紐規(guī)劃旨在構(gòu)建一個(gè)由四大火車站——重慶北站、重慶東站、重慶西站及重慶站組成的綜合交通樞紐。作為全國八大鐵路樞紐城市之一的重慶，與北京、上海、廣州、鄭州、武漢、成都和西安共同構(gòu)成了我國未來高鐵網(wǎng)絡(luò)的重要節(jié)點(diǎn)，是京昆通道、包海通道、沿江通道以及廈渝通道這四條國家級(jí)高鐵干線的關(guān)鍵交匯點(diǎn)。

在國家八橫八縱高鐵網(wǎng)中占據(jù)重要位置的重慶鐵路樞紐，需依靠完善且高效的配套高鐵站來支撐其運(yùn)作。因此，重慶規(guī)劃了四大高鐵站及聯(lián)絡(luò)線，以滿足各主要高鐵線路和城際高鐵通道的需求。

首先，位于主城北部的重慶北站（龍頭寺火車站）規(guī)劃了3個(gè)場(chǎng)區(qū)14條軌道和29條線路（包括渝利場(chǎng)、渝萬場(chǎng)及渝懷場(chǎng)），主要服務(wù)于沿江通道，并連接遂渝鐵路、渝利鐵路、蘭渝鐵路以及渝萬城際等多條鐵路線，承擔(dān)高速列車與普通列車的始發(fā)終到及通過任務(wù)。

其次，西部的重慶西站（上橋火車站）規(guī)劃了3個(gè)場(chǎng)區(qū)15條軌道和31條線路（包括渝昆場(chǎng)、渝貴場(chǎng)及渝湘場(chǎng)），主要服務(wù)于包海通道、京昆通道以及蘭廣通道等多條鐵路線。該站點(diǎn)連接有渝貴鐵路、成渝鐵路、川黔鐵路、襄渝鐵路以及蘭渝鐵路，支持高速列車與普通列車的始發(fā)終到及通過任務(wù)。

重慶站（菜園壩火車站）則位于中部，規(guī)劃了2個(gè)場(chǎng)區(qū)7條軌道和14條線路（包括成渝高鐵場(chǎng)和成渝普速場(chǎng)），主要服務(wù)于渝廈通道、成渝通道以及沿江輔助通道。該站點(diǎn)還處理部分始發(fā)終到及通過的列車任務(wù)，并負(fù)責(zé)成渝鐵路改造后的市域公交鐵路運(yùn)營。

位于東部的重慶東站（茶園火車站）規(guī)劃了3個(gè)場(chǎng)區(qū)15條軌道和29條線路（包括渝湘場(chǎng)、渝萬場(chǎng)以及東環(huán)普速場(chǎng)），主要服務(wù)于廈渝通道、京昆通道、包(銀)海通道及沿江輔助通道。該站點(diǎn)負(fù)責(zé)渝湘高鐵、渝萬高鐵的始發(fā)終到任務(wù)，同時(shí)也處理部分成渝高鐵、渝昆高鐵和渝貴高鐵的需求。

四大高鐵站分別位于重慶主城的不同方位，共同支撐經(jīng)過城市的四條國家高鐵主干道及城市規(guī)劃中的城際高鐵線路，以及現(xiàn)有的大量普通鐵路線。這四個(gè)站點(diǎn)的設(shè)立與完善是確保未來重慶鐵路樞紐地位的重要保障，期待這一宏偉藍(lán)圖早日實(shí)現(xiàn)。