K297/300和K298/299次列車(chē)是中國(guó)鐵路運(yùn)營(yíng)的一對(duì)快速旅客列車(chē)，連接廣東省省會(huì)廣州市與福建省廈門(mén)市。自2004年4月18日首次運(yùn)行以來(lái)，該線(xiàn)路一直由廣州鐵路集團(tuán)廣九客運(yùn)段的廣廈車(chē)隊(duì)負(fù)責(zé)運(yùn)營(yíng)管理。這是第一條直接連通這兩個(gè)重要城市的直達(dá)火車(chē)服務(wù)。這趟列車(chē)使用的是現(xiàn)代化的25G型客車(chē)車(chē)廂，在行駛過(guò)程中穿越了包括廣深鐵路、京九鐵路、龍漳鐵路以及杭深鐵路在內(nèi)的多條主要鐵路線(xiàn)，覆蓋廣東和福建兩省，全
湘西公益慢火車(chē)振興服務(wù)對(duì)象——麻陽(yáng)橫喇黃桃基地歡迎您！助農(nóng)小天使暢行助農(nóng)
湘西地區(qū)的公益慢火車(chē)振興項(xiàng)目近期迎來(lái)了新的助力——麻陽(yáng)橫喇黃桃基地。這里位于海拔500多米的山區(qū)，擁有超過(guò)500畝的高山黃桃種植園，總產(chǎn)量高達(dá)100萬(wàn)斤以上。7月23日這天，盡管天氣酷熱難耐，肖美君和杜麗萍兩位公益慢火車(chē)“春梅服務(wù)團(tuán)隊(duì)”的成員仍然堅(jiān)持前往橫喇黃桃基地進(jìn)行果園直播活動(dòng)。當(dāng)天下午，在太陽(yáng)炙烤下，她們冒著高溫來(lái)到這片綠意盎然的果園。雖然汗水浸透了衣衫，但她們依然滿(mǎn)懷熱情地向網(wǎng)友們介紹家鄉(xiāng)
弟弟攜帶85個(gè)雞蛋乘坐火車(chē)，只為姐姐弟弟來(lái)到長(zhǎng)沙上大學(xué)時(shí)，姐姐滿(mǎn)懷期待地去迎接他，然而眼前的景象卻令她感到心酸。這個(gè)從小在山里長(zhǎng)大的孩子，脖子上掛著包，背上背著包，一只手拖著行李箱，另一只手還提著沉甸甸的袋子，仿佛一個(gè)移動(dòng)的小賣(mài)部。姐姐隨手拍下了這一幕，后來(lái)才得知那些袋子里裝的是母親從郴州安仁老家種的新鮮蔬菜和85個(gè)完好無(wú)損的雞蛋。玲子在長(zhǎng)沙工作，弟弟現(xiàn)在是大三的學(xué)生。往年開(kāi)學(xué)也會(huì)帶些家鄉(xiāng)特產(chǎn)過(guò)來(lái)
初次了解將火車(chē)開(kāi)上懸崖的壯舉是在重慶。沒(méi)錯(cuò)，就是那輛能發(fā)出咔嚓聲、以齒輪貼著近乎垂直山體攀爬的列車(chē)。這獨(dú)特的交通工具被稱(chēng)為齒軌鐵路。以往我總羨慕瑞士的小火車(chē)，在雪域中穿行的童話(huà)場(chǎng)景，覺(jué)得那是專(zhuān)屬他們的專(zhuān)利和明信片上的風(fēng)景。但現(xiàn)在，重慶的仙女山也擁有了這樣的奇觀。想象一下：剛從高鐵站出來(lái)，拖著行李，還沉浸在都市喧囂中的你，一抬頭，云霧繚繞的仙女山如同夢(mèng)境般出現(xiàn)。以前，想要到達(dá)，只能在蜿蜒曲折、讓人懷
最長(zhǎng)坐了多長(zhǎng)時(shí)間的綠皮火車(chē)？
我最長(zhǎng)的一次綠皮火車(chē)旅程是在2000年左右前往烏魯木齊時(shí)經(jīng)歷的，那次旅行耗時(shí)長(zhǎng)達(dá)兩天三夜或三天兩夜。當(dāng)時(shí)的車(chē)廂內(nèi)條件十分簡(jiǎn)陋，夏季的時(shí)候車(chē)廂內(nèi)部悶熱難耐，而冬季則顯得異常寒冷。為了應(yīng)對(duì)這樣的環(huán)境，我準(zhǔn)備了一些水果、方便面以及熟食如雞爪、牛肉和豬蹄等食物?；疖?chē)經(jīng)過(guò)蘭州之后開(kāi)始進(jìn)入了一片荒涼的景象，沿途可以看到大片的戈壁灘。古人形容“過(guò)了玉門(mén)關(guān)眼淚擦不干”，這句話(huà)在我第一次踏上新疆的土地時(shí)有了切身的感
武漢市面臨嚴(yán)重冰凍雨雪天氣，導(dǎo)致多趟列車(chē)停運(yùn)。2008年以來(lái)，這是首次發(fā)生如此嚴(yán)重的冷snap。此次冷spell不僅帶來(lái)了小雨和寒氣，還讓雨水凝滯僵硬，形成厚厚的冰層裹住了樹(shù)葉、花卉和停在外面的各種車(chē)輛。隨后，大雪紛飛，將所有喧囂屏蔽。早上醒來(lái)，準(zhǔn)備上班的人發(fā)現(xiàn)，車(chē)已被一層厚厚的冰鎖住了。想要快走，須沒(méi)法揭開(kāi)冰殼。當(dāng)然，如果等得起，先撬開(kāi)門(mén)，再發(fā)動(dòng)車(chē)，將熱風(fēng)吹到最大最猛，擋風(fēng)玻璃上的積冰才會(huì)慢慢融
學(xué)生火車(chē)票大升級(jí)！全年可用享更多折扣，全新政策詳解必看
學(xué)生火車(chē)票全新升級(jí)！全年可用且更具優(yōu)惠，速看詳細(xì)指南近日，中國(guó)鐵路部門(mén)正式宣布了一項(xiàng)關(guān)于學(xué)生火車(chē)票的最新政策，該政策主要聚焦在“全年適用”和“更大力度的折扣”兩個(gè)方面。讓我們一起來(lái)深入了解一下這些新變化。1.時(shí)間靈活：優(yōu)惠不再限于寒暑假，退票也不再浪費(fèi)機(jī)會(huì)新的規(guī)定取消了學(xué)生火車(chē)票僅限寒暑假使用的限制，現(xiàn)在每學(xué)年可享受四次單程優(yōu)惠票，時(shí)間更加自由。同時(shí)，購(gòu)買(mǎi)的車(chē)票如果需要退票，優(yōu)惠次數(shù)將自動(dòng)返還，避
江蘇這座高鐵直達(dá)的海邊明珠，風(fēng)光無(wú)限等你來(lái)賞！
探尋江蘇的海岸線(xiàn)明珠——連云港，這座被高鐵直達(dá)的絕美海邊小城，近年來(lái)逐漸揭開(kāi)神秘的面紗。位于江蘇省的連云港，是中國(guó)唯一山海相依的海濱城市。這里不僅交通便利，乘坐高鐵便可輕松抵達(dá)，而且景美人少，實(shí)為旅游勝地。連島的湛藍(lán)海水在天氣晴朗的日子里，甚至能與三亞相媲美，細(xì)膩的沙灘更是遛娃的好去處。說(shuō)到美食，這里的海鮮價(jià)格讓人驚喜不已，10元一盤(pán)扇貝、5元一個(gè)生蠔，讓游客盡情享受海鮮的自由。而《西游記》中的花
想要乘坐地鐵前往西安北站嗎？請(qǐng)?zhí)崆白龊脺?zhǔn)備：在乘車(chē)前，務(wù)必注意檢票口的位置（1A在南廣場(chǎng)，34A在北廣場(chǎng)）。西安北站分為南廣場(chǎng)和北廣場(chǎng)兩部分。具體來(lái)說(shuō)，北廣場(chǎng)的檢票口是18至34號(hào)，而南廣場(chǎng)則是1至17號(hào)。若乘坐4/14號(hào)線(xiàn)，請(qǐng)從B出口快速進(jìn)站。對(duì)于2號(hào)線(xiàn)（草灘方向），您會(huì)離南廣場(chǎng)更近。在4/14線(xiàn)中，請(qǐng)?jiān)谖遘?chē)2-4門(mén)乘車(chē)，下地鐵后即可看到扶梯。而在2號(hào)線(xiàn)中，則是在五車(chē)2-3門(mén)乘車(chē)，下地鐵后上扶梯
遼寧交通升級(jí)：沈白高鐵開(kāi)通與京哈高速擴(kuò)建穩(wěn)步推進(jìn)
遼寧地區(qū)的交通運(yùn)輸網(wǎng)絡(luò)正在迎來(lái)一次遲來(lái)的變革。沈白高鐵和京哈高速綏中至盤(pán)錦段擴(kuò)建項(xiàng)目，這兩個(gè)備受矚目的工程項(xiàng)目，如同兩劑強(qiáng)心針注入了這片老工業(yè)基地的發(fā)展血脈之中。430公里的高鐵線(xiàn)路以及238公里的高速公路擴(kuò)容計(jì)劃，這些數(shù)字背后體現(xiàn)的是遼寧對(duì)于“要想富先修路”這一傳統(tǒng)觀念的極致實(shí)踐。然而，在這場(chǎng)姍姍來(lái)遲的基礎(chǔ)建設(shè)盛宴中，能否真正激活東北經(jīng)濟(jì)的活力，仍是一個(gè)值得深思的問(wèn)題。沈白高鐵的開(kāi)通將撫順推向了
2018年列車(chē)到站時(shí)間表新鮮出爐：火車(chē)到站時(shí)刻一覽無(wú)余！
通常情況下，這樣的調(diào)整會(huì)帶來(lái)以下幾個(gè)方面的好處：縮短旅行時(shí)間：通過(guò)優(yōu)化列車(chē)運(yùn)行方案，使得旅客在途中的時(shí)間大大減少，提高了出行效率。增加車(chē)次：新圖增加了更多車(chē)次，尤其在高峰時(shí)段，可以更好地滿(mǎn)足旅客的出行需求。新線(xiàn)路開(kāi)通：黃梅高鐵的開(kāi)通為沿線(xiàn)城市帶來(lái)了新的發(fā)展機(jī)遇，促進(jìn)了地區(qū)之間的經(jīng)濟(jì)文化交流。網(wǎng)絡(luò)優(yōu)化：通過(guò)調(diào)整，鐵路網(wǎng)絡(luò)的連通性和效率得到提升，有助于形成更加完善的交通網(wǎng)絡(luò)。對(duì)于普通乘客來(lái)說(shuō)，這樣的調(diào)
海南宮崎駿海上小火車(chē)：夢(mèng)幻之旅，浪漫治愈體驗(yàn)
體驗(yàn)宮崎駿式的海上奇幻之旅——海上小火車(chē)你是否夢(mèng)想過(guò)乘坐一列仿佛漂浮在海面上的列車(chē)，穿梭在夢(mèng)幻與現(xiàn)實(shí)之間？這樣的場(chǎng)景不再只存在于宮崎駿的動(dòng)畫(huà)電影中?，F(xiàn)在，你可以實(shí)現(xiàn)在夕陽(yáng)下，感受列車(chē)駛向大海的浪漫旅程。位于海云臺(tái)藍(lán)線(xiàn)公園（BlueLinePark）的海上小火車(chē)，正是這一夢(mèng)想的實(shí)現(xiàn)。這座公園建立在東海南部線(xiàn)的舊鐵路上，經(jīng)過(guò)翻新，成為了今天美麗的風(fēng)景線(xiàn)。如何游覽這片仙境？這里有三種獨(dú)特的體驗(yàn)方式：膠囊
坐火車(chē)從貴州駛?cè)牒?，一到懷化站，乘客們紛紛下?chē)，爭(zhēng)先恐后地購(gòu)買(mǎi)那里的便民盒飯?？催@分量，真是十足，價(jià)格僅15元，性?xún)r(jià)比極高。記得去年我進(jìn)行了一次跨越四省的旅行，途徑河南、湖北、湖南和四川。在品嘗了各地的食物后，湖南的飯菜給我留下了最深刻的印象，既實(shí)惠又下飯。長(zhǎng)沙火車(chē)站的盒飯銷(xiāo)量一直居高不下，而且價(jià)格多年未變，始終維持在15元一份，菜品豐富且分量足。更讓人感到貼心的是，在寒冷的冬天，這里的盒飯始終
揭秘：火車(chē)是如何實(shí)現(xiàn)連掛的？
清晨，在蘭州西機(jī)務(wù)段繁忙的整備線(xiàn)上，兩輛機(jī)車(chē)緩緩靠近。隨著一聲輕響，“咔噠”，它們緊密連接在一起，就像進(jìn)行了一次無(wú)聲的握手禮。這樣的場(chǎng)景每天都在上演，見(jiàn)證了鐵路運(yùn)輸中一個(gè)神奇而關(guān)鍵的瞬間。讓我們一起探索列車(chē)之間如何完成這一步驟吧！火車(chē)連掛的關(guān)鍵在于車(chē)鉤的設(shè)計(jì)與運(yùn)作。普速列車(chē)通常采用經(jīng)典的詹式車(chē)鉤來(lái)實(shí)現(xiàn)車(chē)廂間的連接。這種車(chē)鉤因其獨(dú)特設(shè)計(jì)，在連掛時(shí)看起來(lái)就像是兩節(jié)車(chē)廂在握手，因此也被親切地稱(chēng)為“握手鉤
經(jīng)過(guò)多次協(xié)商，鄭州局決定增加夜間高鐵班次以連接鄭州市與周口市之間的交通需求。新增的列車(chē)從每天晚上六點(diǎn)四十開(kāi)始，在第二天早上八點(diǎn)多到達(dá)沈丘北站，并于整備后折返繼續(xù)運(yùn)行。這趟新加入的夜班車(chē)主要途徑新鄭機(jī)場(chǎng)，單程耗時(shí)約一個(gè)半小時(shí)，這是鄭州與周口之間目前最長(zhǎng)的一次高鐵運(yùn)營(yíng)時(shí)間。盡管如此，它仍然能夠滿(mǎn)足乘客在夜間出行的需求。值得注意的是，在客流高峰期和特定時(shí)間段內(nèi)，車(chē)票往往供不應(yīng)求。以最近一周為例，從周口東
貴陽(yáng)至北京直達(dá)動(dòng)臥列車(chē)開(kāi)通運(yùn)行
7月2日15時(shí)50分，D968次動(dòng)臥列車(chē)從貴陽(yáng)北站正式發(fā)車(chē)前往北京豐臺(tái)。這一舉措標(biāo)志著貴陽(yáng)進(jìn)京的動(dòng)車(chē)組臥鋪列車(chē)正式投入運(yùn)營(yíng)，是鐵路第三季度調(diào)圖的重要組成部分之一。這為旅客提供了更多的出行選擇。目前，貴陽(yáng)北站共設(shè)有兩趟動(dòng)臥列車(chē)：D968次每周三、四、五發(fā)車(chē)；D998次則在每周六、日和周一運(yùn)行。這兩列火車(chē)均采用“夕發(fā)朝至”的運(yùn)行模式，全程由先進(jìn)的CRH1E型“和諧號(hào)”動(dòng)車(chē)組負(fù)責(zé)運(yùn)營(yíng)，最高時(shí)速可達(dá)250
對(duì)于我這個(gè)在河北和山西兩省經(jīng)常跑的人來(lái)說(shuō)我是經(jīng)常在12306購(gòu)票軟件上購(gòu)火車(chē)票
作為一名經(jīng)常穿梭于河北和山西兩地的我，對(duì)12306購(gòu)票軟件早已習(xí)以為常。然而，自從升級(jí)到HarmonyOS5.1操作系統(tǒng)后，購(gòu)票體驗(yàn)得到了極大提升，關(guān)鍵信息直接躍然屏幕之上，極大地提高了購(gòu)車(chē)的便捷性。但你知道嗎？HarmonyOS5.1還有許多令人驚喜的亮點(diǎn)。1、火車(chē)票購(gòu)買(mǎi)HarmonyOS5.1不僅支持12306火車(chē)票實(shí)況窗的實(shí)時(shí)顯示，還與負(fù)一屏上的12306火車(chē)行程提醒功能相配合。一旦綁定，購(gòu)
成都火車(chē)北站規(guī)劃再度調(diào)整，完工日期仍是眾人心中的懸念。聽(tīng)聞此消息，我激動(dòng)不已！多年來(lái)我們北站的變革終于有了實(shí)質(zhì)性的進(jìn)展。聽(tīng)說(shuō)上蓋平臺(tái)將變身公園綠地，這不正是將站臺(tái)頂棚打造成空中花園的宏偉設(shè)想嗎？24米的限高相當(dāng)于八層樓的高度，今后在候車(chē)時(shí)抬頭就能欣賞到綠葉的婆娑，甚至還能在等待中暢快地打兩局籃球，這一舉措我給予高度評(píng)價(jià)！前些日子，高架廣場(chǎng)南側(cè)封頂之際，鋼筋水泥堆積如山。施工團(tuán)隊(duì)確實(shí)不易，既要確?；?/p>
2025年5月25日下午，隨著菜園壩重慶火車(chē)站華鐵賓館拆除成功
2025年5月25日下午，菜園壩重慶火車(chē)站華鐵賓館拆除成功，這意味著重慶站綜合交通樞紐工程即將正式啟動(dòng)。經(jīng)過(guò)七十余年的風(fēng)雨，菜園壩火車(chē)站也與大家告別了。在沒(méi)有重慶北站和重慶西站的時(shí)候，外地來(lái)重慶或從重慶出發(fā)的旅客都是在菜園塢火車(chē)站進(jìn)出。每年的春運(yùn)季節(jié)和暑假季節(jié)都是一票難求、人山人海的情況。在1998年去重慶上學(xué)時(shí)，我第一次乘坐火車(chē)也是從菜園塢火車(chē)站出發(fā)。而2000年暑假的第一次遠(yuǎn)行也從這里開(kāi)始。后
沿江高鐵武宜段啟動(dòng)運(yùn)行試驗(yàn)，長(zhǎng)江經(jīng)濟(jì)帶迎來(lái)高速新時(shí)代
8月26日，滬渝蓉高速鐵路武漢至宜昌段（簡(jiǎn)稱(chēng)“武宜高鐵”）啟動(dòng)運(yùn)行試驗(yàn)階段。當(dāng)天，一列55402次試驗(yàn)列車(chē)從宜昌北站出發(fā)，標(biāo)志著這條313公里長(zhǎng)的高速鐵路正式進(jìn)入最后測(cè)試環(huán)節(jié)。自2021年9月開(kāi)始建設(shè)以來(lái)，武宜高鐵項(xiàng)目進(jìn)展迅速。目前，它已連接武漢、天門(mén)、荊門(mén)和宜昌四座城市，穿越湖北境內(nèi)重要河流與湖泊，極大地縮短了這些城市的距離。預(yù)計(jì)未來(lái)從武漢到宜昌的旅程將由原來(lái)的兩小時(shí)縮減至一小時(shí)?；仡?012年
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