火車為何會(huì)在某地長(zhǎng)時(shí)間停留？
在乘坐火車的過程中，你是否曾經(jīng)有過這樣的經(jīng)歷：火車在一個(gè)站點(diǎn)長(zhǎng)時(shí)間停留不前？這個(gè)問題背后其實(shí)蘊(yùn)藏著多種原因。在過去沒有高鐵的時(shí)代里，綠皮火車是人們長(zhǎng)途出行的主要選擇。它以平穩(wěn)而緩慢的速度穿越山川河流，在旅途中偶爾會(huì)遇到長(zhǎng)時(shí)間的停留，這往往會(huì)讓人感到不安和焦急。你是否也經(jīng)歷過這種情況：在荒郊野外或深山之中行駛時(shí)，火車突然停了下來，并且一等就是幾十分鐘甚至更久？這時(shí)候乘客們往往都會(huì)眉頭緊鎖，擔(dān)心耽誤行
貴陽(yáng)三地首開環(huán)線動(dòng)車組列車通車.
近日，中國(guó)鐵路成都局集團(tuán)公司發(fā)布消息稱，從4月10日起，該局將實(shí)行新的列車運(yùn)行圖，增開旅客列車7.5對(duì)，旅客列車開行總數(shù)將達(dá)到734.5對(duì)。此次調(diào)圖的主要目的在于推出省際環(huán)線動(dòng)車組、省會(huì)城市間精品列車等客運(yùn)產(chǎn)品，以此來滿足四川、重慶、貴州等地區(qū)旅客出行需求，服務(wù)沿線經(jīng)濟(jì)社會(huì)發(fā)展。值得一提的是，這是首次推出的省際環(huán)線動(dòng)車組和省會(huì)城市間精品列車。這些新型列車將為旅客提供更加舒適的乘坐體驗(yàn)，同時(shí)也將加速
中國(guó)鐵路上海局集團(tuán)有限公司近日公布了長(zhǎng)三角鐵路2025年端午小長(zhǎng)假的旅客運(yùn)輸方案，并預(yù)計(jì)在此次假期期間將增開至合肥和阜陽(yáng)方向的臨時(shí)列車。今年的端午假期預(yù)計(jì)將吸引大量旅客，上鐵集團(tuán)預(yù)計(jì)發(fā)送的總?cè)藬?shù)將達(dá)到1700萬(wàn)人次，日均人數(shù)為340萬(wàn)人次，相比去年增長(zhǎng)了6.8%，預(yù)計(jì)最高峰日（5月31日）客流量可能突破380萬(wàn)人次，創(chuàng)下歷年端午小長(zhǎng)假運(yùn)輸中的單日最高紀(jì)錄。此次端午假期的旅客運(yùn)輸呈現(xiàn)兩大顯著特點(diǎn)：一
近日，從武廣高鐵清遠(yuǎn)站傳來消息，自7月1日零時(shí)起，全國(guó)鐵路將實(shí)行新的列車運(yùn)行圖。根據(jù)最新的調(diào)整方案，武廣高鐵清遠(yuǎn)站新增了2列南下方向的列車。這樣一來，日常線列車總數(shù)將達(dá)到39列，而高峰線則增至49列。這一變化主要針對(duì)廣州等熱門方向，旨在緩解市民購(gòu)票難題，并為暑期出行提供便利。具體來說，調(diào)圖后前往廣州方向的首班列車將于早上6點(diǎn)46分發(fā)車，最晚一班車則在晚上21點(diǎn)52分開出，確保了乘客全天候的出行需求
廣元西站列車 廣元站全封閉施工 途經(jīng)列車將繞道廣元西站 - 今日頭條
7月1日12點(diǎn)54分，首趟X10281次貨物列車緩緩駛?cè)霃V元西站，標(biāo)志著該站正式投入運(yùn)營(yíng)。這是成都鐵路局廣元車務(wù)段繼6月底順利完成寶成線廣元至廣元南間線路撥接及插入道岔等施工后的重要里程碑。從7月1日中午開始，所有原經(jīng)由廣元站的列車全部改由廣元西站通行。此次改造工程旨在為即將開通的蘭渝鐵路和未來的西成客專建設(shè)奠定基礎(chǔ)。在凌晨4點(diǎn)30分至上午12點(diǎn)之間，上千名工作人員參與了寶成鐵路冉家河至廣元西區(qū)間
呼和浩特列車驚現(xiàn)突發(fā)狀況：老人胃痛面色慘白
在呼和浩特開往通遼的列車上，一場(chǎng)令人感嘆的知識(shí)力量演示正在進(jìn)行。一位年邁的老人突然遭遇胃痛襲擊，臉色變得鐵青，伴隨著蠟黃的肌膚，痛苦地緊緊按住自己的胃部，試圖減輕劇烈的疼痛。不幸的是，老人的不適狀況并未逃過鄰座一位女生的目光。這位女生并非普通乘客，而是一名醫(yī)學(xué)院的大二學(xué)生。她敏銳地察覺到老人的異狀后，立刻運(yùn)用在學(xué)校里學(xué)到的醫(yī)學(xué)知識(shí)，為老人實(shí)施穴位按壓。僅僅十分鐘的時(shí)間，奇跡便發(fā)生了。老人的臉色從蠟
甘肅icon，女子坐火車，看到一對(duì)母子，從中午上車到晚上，母親一直沒吃飯。于是女子忍不住問原因，沒想到母親說：“我?guī)Ш⒆尤タ床?，能省一點(diǎn)是一點(diǎn)，只要他吃飽就行了……”這一幕深深觸動(dòng)了在場(chǎng)的每一個(gè)人，仿佛一根無形的線，將陌生的旅客們緊緊聯(lián)系在一起?；疖囋谲壍郎限Z鳴前行，車廂里的氣氛卻因這一句簡(jiǎn)單的話語(yǔ)而凝重起來。那位母親的眼神中流露出無奈與堅(jiān)毅，她的臉上寫滿了歲月的痕跡和生活的重?fù)?dān)。為了孩子，她寧愿
今天大連金州又下了一場(chǎng)傾盆的大雨，我在火車站等待著我的列車，不知道會(huì)不會(huì)因?yàn)橛晁诱`。天空烏云密布，整個(gè)城市都籠罩在一片灰蒙蒙的陰影中，這樣的天氣似乎也在無聲中折射出城市的堅(jiān)韌與不屈。火車站里，乘客們匆忙地走過，有的撐著傘，有的披著雨衣，但無一例外，大家都在等待著那一列列火車的到來。你會(huì)發(fā)現(xiàn)，在這樣的雨天里，城市的節(jié)奏變得更加有韌性。我坐在站臺(tái)邊，看著那一列列火車“挺”著身軀，穿越滂沱的大雨，就
火車學(xué)生票新規(guī)來襲：?jiǎn)纬堂馀抨?duì)，4次變無限用，福利升級(jí)必看攻略
火車學(xué)生票新規(guī)解讀！4次往返改為單程、在線核驗(yàn)免排隊(duì)，這些福利不容錯(cuò)過“每年4次的學(xué)生票還不夠用？”“排隊(duì)核驗(yàn)太過繁瑣？”別再煩惱了！近期鐵路部門推出的火車學(xué)生票優(yōu)惠政策，有效解決了眾多學(xué)生出行時(shí)遇到的問題。無論是購(gòu)票的靈活性、優(yōu)惠范圍的擴(kuò)大還是乘車流程的簡(jiǎn)化，都實(shí)現(xiàn)了質(zhì)的飛躍。趕緊收藏這篇攻略，深入了解新政帶來的便利吧！痛點(diǎn)一：優(yōu)惠次數(shù)受限？現(xiàn)在4次單程自由使用過去，學(xué)生票每年僅限4次往返（8次
昆廈高鐵遠(yuǎn)期研究項(xiàng)目目前線路走向尚未完全確定，有兩大方案各位網(wǎng)友請(qǐng)仔細(xì)研究一下線路走向說不定能找出最優(yōu)路徑昆廈高速鐵路又稱廈昆高鐵是國(guó)家規(guī)劃的重要東西向高鐵通道連接云南昆明與福建廈門旨在貫通西南內(nèi)陸與東南沿海一線路概況1基礎(chǔ)參數(shù)-全長(zhǎng)約1955公里早期規(guī)劃為1366公里-設(shè)計(jì)時(shí)速350公里/小時(shí)全線為客運(yùn)專線-途經(jīng)省份云南貴州廣西廣東福建串聯(lián)昆明百色柳州賀州韶關(guān)梅州漳州廈門等城市-站點(diǎn)數(shù)量規(guī)劃設(shè)3
2024年通車的渝昆高鐵渝宜段備受矚目。隨著新年的到來，我們回顧了這一年中完成并投入運(yùn)營(yíng)的15條鐵路線路。第一條是集寧至大同原平高速鐵路（圖1），設(shè)計(jì)時(shí)速為250公里/小時(shí)，在2024年12月31日開通。第二項(xiàng)工程是南寧至珠海高鐵的南寧至玉林段（圖2），設(shè)計(jì)速度同樣達(dá)到350km/h，于2024年12月30日正式通車。第三條是懷柔-大興機(jī)場(chǎng)城際鐵路廊坊北到大興機(jī)場(chǎng)的部分路段（圖3），它的設(shè)計(jì)時(shí)速為
緊急滯留列車事件處理：車內(nèi)悶熱未破窗，砸窗男子被教育
根據(jù)廣鐵長(zhǎng)沙客運(yùn)段7月5日發(fā)布的官方情況說明，雖然車內(nèi)悶熱，但并未達(dá)到緊急開啟車門和破窗的程度。對(duì)于擅自砸窗的男子，鐵路公安進(jìn)行了批評(píng)教育；車輛工作人員也對(duì)破損的車窗進(jìn)行了及時(shí)修復(fù)。事件回顧：7月2日20時(shí)28分，金溫地方鐵路公司一貨物列車在金華市境內(nèi)滬昆線東孝站發(fā)生事故，導(dǎo)致廣鐵長(zhǎng)沙客運(yùn)段值乘的K1373次客車機(jī)車脫線。經(jīng)過緊急處理，更換機(jī)車后，列車于23時(shí)27分恢復(fù)運(yùn)行。事發(fā)地東孝站為四等小站
中國(guó)國(guó)家鐵路集團(tuán)有限公司最新消息顯示，“五一”小長(zhǎng)假期間，為確保旅客順暢出行，鐵路部門已部署了一系列措施來增加運(yùn)力。據(jù)悉，4月27日至5月4日，全國(guó)鐵路將日均開行旅客列車超過10500列，其中新增1500多列。國(guó)鐵集團(tuán)客運(yùn)部負(fù)責(zé)人指出，今年的“五一”小長(zhǎng)假是春節(jié)之后的第一個(gè)假期，出行需求顯著上升。截至4月22日下午2點(diǎn)，已售出“五一”期間火車票4657萬(wàn)張。在眾多熱門方向中，如北京至上海、成都至西
烏克蘭貨運(yùn)列車出軌造成南北鐵路干線雙向鐵路受損,多列客運(yùn)列車?yán)@行".
烏克蘭一列貨運(yùn)列車在南部敖德薩州出軌導(dǎo)致黑海港口城市敖德薩至首都基輔的南北鐵路干線通行受阻。已有２０多列客運(yùn)列車被迫繞行。這起事故發(fā)生在３日下午，沒有造成人員傷亡，出軌列車裝載的主要是鋼鐵等物資，其中１４節(jié)車廂脫軌。事故造成南北鐵路干線雙向鐵路受損。目前是烏克蘭旅游高峰期，往返敖德薩的游客眾多，鐵路客運(yùn)繁忙。事故已造成南北方向２０多列客運(yùn)列車?yán)@行，其中包括敖德薩至白俄羅斯首都明斯克和敖德薩至俄羅斯
地鐵系統(tǒng)，作為現(xiàn)代都市不可或缺的動(dòng)脈，不僅肩負(fù)著高效的運(yùn)輸使命，其形象標(biāo)識(shí)更成為了一座城市文化底蘊(yùn)和形象風(fēng)采的直觀體現(xiàn)。漫步于各大城市的地鐵站，那些設(shè)計(jì)獨(dú)具匠心的圖標(biāo)，無論是簡(jiǎn)約而不失時(shí)尚感，還是蘊(yùn)含深厚的文化內(nèi)涵，都令人難以忘懷。今天，讓我們共同走進(jìn)這場(chǎng)全國(guó)地鐵圖標(biāo)的視覺盛宴，一探究竟它們背后的故事與創(chuàng)意構(gòu)思，感受哪座城市的地鐵標(biāo)志最能夠觸動(dòng)你的心靈。傳統(tǒng)與現(xiàn)代的交融——北京地鐵圖標(biāo)北京，這座歷
貴陽(yáng)→北京動(dòng)臥列車正式開行-貴陽(yáng) 北京 列車
7月2日15時(shí)50分，D968次動(dòng)臥列車從貴陽(yáng)北站啟程駛往北京豐臺(tái)，標(biāo)志著貴陽(yáng)進(jìn)京動(dòng)車組臥鋪列車正式開行，這是今年鐵路第三季度調(diào)圖中貴陽(yáng)鐵路重要的調(diào)整內(nèi)容之一，廣大旅客從貴陽(yáng)前往北京又多了一個(gè)選擇。本次貴陽(yáng)北站共開行2趟動(dòng)臥列車，其中D968次每周三、四、五開行，D998次每周六、日、一開行，運(yùn)行時(shí)刻采用“夕發(fā)朝至”模式，均由“和諧號(hào)”CRH1E型動(dòng)車組擔(dān)當(dāng)運(yùn)營(yíng)列車，最高運(yùn)行時(shí)速250公里。全列由
落日余暉——家鄉(xiāng)的晚霞總能讓人感受到無比的溫馨和寧?kù)o。每天傍晚夕陽(yáng)西下，天空被染上了一層金色，云彩也變得五彩斑斕，仿佛是大自然為我們獻(xiàn)上的一幅美麗的畫卷?！@個(gè)鎮(zhèn)子雖然不大，卻承載了太多的情感。這里有我年邁的父母，有我青梅竹馬的伙伴，還有我曾經(jīng)奮斗過的青春。每當(dāng)夜幕降臨，萬(wàn)家燈火中總有一盞燈為我而亮，讓我感受到家的溫暖。有時(shí)候我會(huì)獨(dú)自漫步在街頭，回憶起童年的時(shí)光。那時(shí)的生活雖然簡(jiǎn)單，但卻充滿了快
東營(yíng)火車站出站口改造啟動(dòng) 九月中旬完工通行效率大增
東營(yíng)火車站出站口升級(jí)改造工程正式啟動(dòng)，預(yù)計(jì)于9月中旬完工。此次改造旨在大幅提升車站通行效率及旅客體驗(yàn)，完工后將實(shí)現(xiàn)40%以上的高峰期通行能力提升。“最近看到施工圍擋和新裝的扶梯，感覺火車站越來越現(xiàn)代化了。”在東營(yíng)火車站候車的居民王宇翔說。作為一位頻繁出差的人士，他見證了這座車站數(shù)次翻新的過程：“從最初的候車室重建到現(xiàn)在的扶梯安裝，我覺得這里煥然一新！”此次改造是東營(yíng)火車站又一次重大的提升。據(jù)了解，
杭甬線和宣杭線經(jīng)過杭州城區(qū)，是杭州站主要客運(yùn)通路，相比之下杭州東、杭州南、高鐵站則是高鐵通行的主要通道。杭州站作為老火車站，每天有許多列車經(jīng)停發(fā)往各地，雖然說起高鐵大家都會(huì)想到杭州東或杭州南，但實(shí)際上杭州站也開出了不少動(dòng)車和高鐵車次。在本篇文章，我們將一起來看看杭州站始發(fā)的列車有哪些，畢竟一想到坐高鐵，大家的第一反應(yīng)肯定是去杭州東或者杭州南站。但是，你知道嗎？杭州站也開行了不少動(dòng)車和高鐵車次！根據(jù)
近日，比亞迪云巴鄭州港區(qū)線正式開通，標(biāo)志著繼坪山、草堂、雨花及長(zhǎng)豐園區(qū)之后，我國(guó)又新增了一條現(xiàn)代化的智能低運(yùn)量軌道交通線路。這條全新的園區(qū)云巴線路在比亞迪云巴全國(guó)布局中占據(jù)了重要地位。它不僅是第五條園區(qū)云巴線路，還以其較長(zhǎng)的里程和眾多的站點(diǎn)而成為一大亮點(diǎn)。比亞迪云巴作為比亞迪集團(tuán)自主研發(fā)的現(xiàn)代化智能低運(yùn)量軌道交通系統(tǒng)，以綠色、環(huán)保、智能的特點(diǎn)受到了廣泛關(guān)注。目前，該系統(tǒng)正在我國(guó)范圍內(nèi)逐步推廣和應(yīng)用
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