復(fù)興號(hào)動(dòng)車組列車即將上線開跑感受中國(guó)速度
深圳地鐵3號(hào)線迎來(lái)新型列車，以“科技藍(lán)融合生態(tài)綠”為設(shè)計(jì)主題，展現(xiàn)出科技創(chuàng)新與自然環(huán)境的和諧統(tǒng)一。新列車長(zhǎng)118米，寬280米，高3.8米，最高時(shí)速可達(dá)100公里，比舊款列車多承載30名乘客。車廂內(nèi)部配置了無(wú)線充電設(shè)備，滿足乘客的移動(dòng)設(shè)備充電需求。車身采用輕量化全焊接鋁合金設(shè)計(jì)，提供更穩(wěn)定、舒適的乘車體驗(yàn)。在安全性上，新車配備了軌隧綜合檢測(cè)系統(tǒng)，全方位保障車輛和線路的安全運(yùn)行。地鐵3號(hào)線四期工程也
多彩貴州網(wǎng)報(bào)道：7月1日，銅仁站至深圳北站（G2137次）列車于下午4點(diǎn)49分啟程，晚上11點(diǎn)23分抵達(dá)目的地，全程覆蓋1118公里。在此之前，從銅仁前往深圳北的旅客只能選擇普通快車K585和K9063次列車出行，旅程耗時(shí)超過(guò)21小時(shí)。然而，在G2137/8次高鐵列車開通之后，整個(gè)行程縮短到了約6.5個(gè)小時(shí)，極大地彌補(bǔ)了銅仁火車站在這方面的不足，并加強(qiáng)了該地區(qū)與珠三角經(jīng)濟(jì)區(qū)的聯(lián)系。此趟列車沿途停靠
穿越時(shí)光的列車，見證北京的變遷與繁榮——從北京站到朝陽(yáng)站
探尋北京的脈搏：五大火車站之旅，感受城市的活力與未來(lái)潛能穿梭歷史與現(xiàn)代的交匯點(diǎn)，體驗(yàn)北京的發(fā)展足跡位于中國(guó)腹地的首都——北京，不僅以其悠久的歷史和深厚的文化底蘊(yùn)著稱，更以其快速發(fā)展的現(xiàn)代面貌吸引著世人的目光。在這座充滿活力的城市中，火車站不僅是交通的樞紐，更是歷史的見證者和未來(lái)的起點(diǎn)。讓我們跟隨旅者的腳步，一起探索北京的五大重要火車站，感受城市的脈動(dòng)與生活的美好。北京站：百年老站，承載歷史記憶與現(xiàn)
印度博主吐槽中國(guó)火車體驗(yàn)差，卻被網(wǎng)友一一揭穿真相
一位印度博主訪問(wèn)西安時(shí)，在社交媒體上分享了他對(duì)中國(guó)的火車旅行體驗(yàn)的不滿，聲稱其質(zhì)量遠(yuǎn)不如印度?！袋c(diǎn)十足！自信滿滿的印籍博主搭乘中國(guó)綠皮列車大肆批評(píng)，卻被網(wǎng)友一一揭穿。第一質(zhì)疑：速度慢到令人無(wú)法忍受？該博主乘坐從西安出發(fā)的一列普通火車時(shí)發(fā)現(xiàn)全程700公里竟然需要耗時(shí)11小時(shí)，隨即抱怨：“太落后了！我們印度的高鐵可以達(dá)到每小時(shí)160公里！”真相揭秘：中國(guó)的高速鐵路平均速度為200至350公里/小時(shí)
鐵公海聯(lián)運(yùn)國(guó)際貨運(yùn)列車首發(fā)開行
近日，在中國(guó)云南省昆明市安寧區(qū)，一列裝載著昆明本地生產(chǎn)的鋼材和包裝材料等工業(yè)產(chǎn)品的“昆明陸港號(hào)”鐵公海聯(lián)運(yùn)國(guó)際貨運(yùn)列車啟程。這趟列車將通過(guò)中老鐵路，采用公鐵聯(lián)運(yùn)的方式，把貨物運(yùn)輸?shù)教﹪?guó)的拉廊港，再由海運(yùn)途徑轉(zhuǎn)運(yùn)至緬甸仰光。這次旅程預(yù)計(jì)耗時(shí)10天，相較于傳統(tǒng)的海運(yùn)方式，大大縮短了15天的時(shí)間。自2024年11月19日“昆明陸港號(hào)”首次運(yùn)行以來(lái)，目前保持著每周二、周五的固定班次，截至2025年5月，已
根據(jù)國(guó)鐵客運(yùn)繁忙高鐵達(dá)速350公里標(biāo)尺運(yùn)行時(shí)間安排表
依據(jù)最新的國(guó)鐵客運(yùn)繁忙高鐵提速計(jì)劃，東滬昆高鐵預(yù)計(jì)于2026年下半年達(dá)到每小時(shí)350公里的運(yùn)行速度。這條連接上海和昆明的高速鐵路，在長(zhǎng)沙南站分為東西兩段，其中東滬昆高鐵全長(zhǎng)超過(guò)1000公里，由滬杭高鐵與杭長(zhǎng)客專組成。目前，滬杭高鐵每天有約150列列車在運(yùn)營(yíng)，而杭長(zhǎng)客專則日均運(yùn)行90至100對(duì)列車，在節(jié)假日高峰期間這一數(shù)字會(huì)上升到120至130對(duì)左右。上海鐵路局和南昌鐵路局已經(jīng)著手進(jìn)行東滬昆高鐵的接
學(xué)生火車票2025年新規(guī)讓學(xué)生隨時(shí)買票、改地址不用跑腿
從2025年開始，學(xué)生火車票的新規(guī)為學(xué)生們帶來(lái)了極大的便利。過(guò)去，學(xué)生只能在寒暑假期間購(gòu)買折扣車票，而現(xiàn)在，他們可以在任何時(shí)間享受優(yōu)惠票價(jià)。這項(xiàng)新政策顯然更加貼近現(xiàn)代學(xué)生的實(shí)際需求。無(wú)論是周末探親、實(shí)習(xí)通勤還是畢業(yè)旅行，這些平時(shí)的需求現(xiàn)在都可以享受到實(shí)惠的價(jià)格，這不僅減輕了學(xué)生的經(jīng)濟(jì)負(fù)擔(dān)，也讓鐵路部門在非高峰時(shí)段獲得了更多的收入機(jī)會(huì)，實(shí)現(xiàn)了雙贏的局面。此外，新規(guī)還擴(kuò)大了動(dòng)車組的優(yōu)惠范圍。隨著高鐵和
多孩家庭乘高鐵補(bǔ)票爭(zhēng)議：規(guī)則與人性間的平衡探討
#熱門話題#帶多個(gè)孩子乘坐高鐵需要補(bǔ)票嗎？探討規(guī)則與人性夏日清晨，在火車站臺(tái)，一位年輕母親手握一個(gè)較大孩子的手，另一只手緊抱年幼嬰兒，身后背著沉重行李。列車員提醒她懷里嬰兒的身高已超出免費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)，需購(gòu)買兒童票時(shí)，她眼中的疲憊和無(wú)奈一閃而過(guò)。這樣的場(chǎng)景在高鐵車廂中時(shí)常上演。當(dāng)“多孩出行”與“補(bǔ)票規(guī)則”相遇，不僅引發(fā)個(gè)人經(jīng)濟(jì)考慮，更涉及公共資源分配與人文關(guān)懷的深層討論。規(guī)則之限：秩序與成本平衡不可忽視高
令人振奮的消息！從2023年10月11日起，滬寧沿江高鐵將進(jìn)行第四季度的列車運(yùn)行圖調(diào)整。蘄春南站將迎來(lái)多趟新增高鐵班次，為乘客提供更多出行選擇。具體開行日期：2023年10月11日上海虹橋至重慶北區(qū)間將增加一對(duì)列車（D2217/6和D2218/5）。同時(shí)，新增上海虹橋到漢口的一對(duì)高鐵班次（D3090/1和D3092/89），為乘客提供更便捷的出行方案。此外，還計(jì)劃開通從上海虹橋直達(dá)武漢的一對(duì)高速列
好友格格結(jié)束了二十多天的新疆之旅，昨天終于從成都乘火車抵達(dá)利川。她和閨蜜原定晚上7:30到站，我們則從謀道出發(fā)，驅(qū)車四十公里，于7:14分提前抵達(dá)利川站。巧的是，她們的列車也提前了十分鐘進(jìn)站。就這樣，雙方幾乎無(wú)縫銜接，順利會(huì)合，整個(gè)過(guò)程堪稱完美。這次回歸后的格格看起來(lái)精神抖擻，身穿一件新買的外套，氣色不錯(cuò)，與她在新疆的照片相比，也有了明顯的變化。我們?nèi)亦従釉缫训群蛟S久，如今終于能見到她了，大家的
西渝高鐵：一條備受爭(zhēng)議的線路，真的有必要修建嗎？
探討：是否有必要在西安與重慶之間增設(shè)高速鐵路1.提高出行效率：現(xiàn)今從西安前往重慶的最快速度高鐵需要耗時(shí)5小時(shí)31分鐘。然而，正在建設(shè)中的西渝高鐵目標(biāo)運(yùn)行速度達(dá)到每小時(shí)350公里，一旦開通，預(yù)計(jì)旅行時(shí)間將由6小時(shí)銳減至2.5小時(shí)左右，顯著縮短旅途時(shí)間，提升出行效率與舒適度。2.完善國(guó)家鐵路網(wǎng)絡(luò)：西渝高鐵作為我國(guó)核心的“八縱八橫”高速鐵路網(wǎng)的關(guān)鍵環(huán)節(jié)，連接京昆通道和包（銀）海通道。其落成將強(qiáng)化西安至重
在1月3日的傍晚時(shí)分，星火路立交橋下的車輛如織，反映出城市交通的繁忙景象。攝影記者謝偉捕捉到了這一刻。同一天，我市針對(duì)日益嚴(yán)重的空氣污染問(wèn)題，發(fā)布了重污染天氣紅色預(yù)警信息。作為應(yīng)對(duì)措施，自1月3日18時(shí)起，我市啟動(dòng)了重污染天氣I級(jí)應(yīng)急響應(yīng)，并首次實(shí)施了機(jī)動(dòng)車單雙號(hào)限行交通管理政策。1月4日的限行號(hào)碼為2、4、6、8、0。根據(jù)《西安市重污染天氣應(yīng)急預(yù)案(2018年修訂稿)》（市政辦發(fā)〔2018〕11
在緊急情況下，列車上的一幕讓人感動(dòng)。一名女性乘客在走路時(shí)突然暈倒，身體抽搐，雙眼緊閉說(shuō)不出話。列車乘務(wù)人員立即采取行動(dòng)，取來(lái)急救箱并通過(guò)廣播在全車尋找醫(yī)務(wù)人員。幸運(yùn)的是，不到三分鐘，就有三位休假中的醫(yī)護(hù)人員趕到現(xiàn)場(chǎng)，他們利用車上的急救工具對(duì)女子進(jìn)行了檢查。其中一位是江蘇省中醫(yī)院內(nèi)科的朱醫(yī)生，另一位則是在醫(yī)療技術(shù)企業(yè)工作的吳女士。據(jù)目擊者程先生介紹，女乘客倒地后，他最早進(jìn)行了初步救助，發(fā)現(xiàn)對(duì)方?jīng)]有咬
為了進(jìn)一步提升旅客出行體驗(yàn)，我國(guó)中國(guó)鐵路總公司自2018年7月1日起正式啟用新的列車運(yùn)行方案。在此次更新的列車運(yùn)行圖中，紅河州鐵路客運(yùn)領(lǐng)域的主要調(diào)整包含以下四個(gè)方面：一新增河口北至麗江的K9694/1/2/3次旅客列車隨著昆（明）楚（雄）大（理）鐵路的全線開通，昆明至大理區(qū)間將增設(shè)動(dòng)車組列車，原昆明至大理間開行的普通列車將暫停服務(wù)。自2018年7月1日起，河口北—大理K9694/1/2/3次旅客列
不銹鋼鐵軌的誤區(qū)：為何中國(guó)火車軌道仍然選擇傳統(tǒng)的普通鋼材？
人們經(jīng)常會(huì)問(wèn)，為什么中國(guó)的火車軌道寧愿使用生銹的鐵，也不用不銹鋼來(lái)建造？答案是，因?yàn)殇撥壉砻婺屈c(diǎn)鐵銹主要是一層薄薄的氧化物，這層?xùn)|西并不會(huì)很快地腐蝕掉軌道核心部分，相反，這種氧化皮還能隔絕一些空氣和水分，等于給軌道穿了一層“防護(hù)衣”，減緩繼續(xù)被銹蝕的速度。但是，有人會(huì)問(wèn)，不銹鋼確實(shí)抗生銹，不容易被腐蝕，但它的強(qiáng)度和耐磨性達(dá)不到重載軌道的要求，載重火車呼嘯而過(guò)，每天軌道都得承受上千噸壓力，還經(jīng)常受到
女網(wǎng)紅因站臺(tái)吸煙遭投訴、拍出"網(wǎng)暴"影片
一位網(wǎng)紅在視頻中稱自己被某某媒體牽頭網(wǎng)暴……她表示:她舉報(bào)的從來(lái)不是“誰(shuí)”抽煙，而是煙頭丟進(jìn)軌道的安全隱患。這是一個(gè)很有意思的問(wèn)題，涉及到事件的前后矛盾以及當(dāng)事人陳述的變化?？赡艽嬖谝韵聨追N解釋：1.事件的不同階段或不同視角：在她前面的視頻中，她舉報(bào)的是高鐵工作人員的不當(dāng)行為，可能是針對(duì)某個(gè)具體的違規(guī)行為。后來(lái)她可能在其他場(chǎng)合或在不同的陳述中，改變了說(shuō)法，強(qiáng)調(diào)舉報(bào)的內(nèi)容不是針對(duì)某個(gè)人吸煙，而是其他
綠皮火車上的奇跡：孕婦意外早產(chǎn)，扳道工救下墜落嬰兒
1977年的一天，一位孕婦在擁擠的綠皮火車上艱難地尋找著衛(wèi)生間的位置。就在她找到一個(gè)空位蹲下的那一刻，胎兒竟然意外滑落，并從衛(wèi)生間的洞口掉進(jìn)了鐵軌之間……那一年，中國(guó)實(shí)行的是計(jì)劃經(jīng)濟(jì)制度，人們出行主要依靠老舊的綠皮火車。盡管條件簡(jiǎn)陋、旅途漫長(zhǎng)，這些列車卻是許多家庭出行和生活的重要交通工具。有一次，在火車上的一名孕婦在如廁時(shí)突然早產(chǎn)了，嬰兒不慎從衛(wèi)生間的洞口跌落到了鐵軌間。這位母親當(dāng)場(chǎng)昏迷不醒，而孩
氫動(dòng)力列車是一種創(chuàng)新的交通工具，它依賴氫燃料電池作為驅(qū)動(dòng)力。與常規(guī)的柴油或電力列車相比，氫能列車蘊(yùn)含著一連串的優(yōu)勢(shì)：綠色無(wú)污染：在運(yùn)行過(guò)程中，氫能列車的主要副產(chǎn)品僅僅是水蒸氣，不會(huì)釋放任何有害氣體，顯著降低了空氣污染和溫室效應(yīng)。高效節(jié)能：相較于傳統(tǒng)內(nèi)燃機(jī)的低效（20-30%），氫燃料電池的能源轉(zhuǎn)換率較高，可達(dá)到40-60%，這意味著更高效的能量利用和更低的能耗。寧?kù)o無(wú)聲：由于摒棄了柴油引擎或電動(dòng)馬
據(jù)印度當(dāng)?shù)孛襟w報(bào)道，在8月19日晚上，孟買地區(qū)遭遇了一場(chǎng)嚴(yán)重的暴雨災(zāi)害，導(dǎo)致兩列單軌列車出現(xiàn)故障，共有782名乘客被困。根據(jù)孟買都市區(qū)域發(fā)展局的通報(bào)，在第一起事故中，一列載有超過(guò)500名乘客的列車由于嚴(yán)重超載引發(fā)了電力系統(tǒng)故障。列車被迫停運(yùn)后無(wú)法依靠自身力量移動(dòng)或被其他車輛拖動(dòng)進(jìn)行救援行動(dòng)，消防人員只得通過(guò)破窗等方式協(xié)助乘客逃離車廂。在擁擠的人群下，許多乘客感到呼吸困難。大約一個(gè)小時(shí)之后，在另一個(gè)
男生帶五糧液上高鐵被攔當(dāng)場(chǎng)喝完，當(dāng)事人稱2分鐘喝光8兩酒，高鐵上睡了4個(gè)半小時(shí)
近日，一則關(guān)于男生攜帶開啟的五糧液乘高鐵被阻，現(xiàn)場(chǎng)豪飲完8兩白酒的消息引發(fā)公眾熱議。據(jù)當(dāng)事人小黃所述，他于8月9日結(jié)束聚會(huì)后，帶著一瓶未喝完的五糧液準(zhǔn)備搭乘高鐵回老家。然而在鹽城大豐站安檢時(shí)，被告知開啟過(guò)的酒類無(wú)法帶上列車。面對(duì)時(shí)間緊迫的情況，小黃決定在現(xiàn)場(chǎng)迅速解決這瓶五糧液，整個(gè)過(guò)程被朋友記錄下來(lái)。視頻中，他僅用了兩分鐘便喝掉了約8兩的白酒。隨后，他在高鐵上因酒精作用沉睡了大約4個(gè)半小時(shí)。針對(duì)此
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